La UE actualiza los ensayos de emisiones de partículas de frenos
El nuevo Reglamento Delegado (UE) 2026/1214 modifica los protocolos de medición de emisiones de frenos para vehículos ligeros, adaptándolos a los últimos avances tecnológicos.
Esta norma modifica las condiciones para el ensayo de cumplimiento de los límites de emisiones de partículas de los frenos establecidos en el Reglamento (UE) 2024/1257. Concretamente, sustituye la referencia al Reglamento Técnico Mundial n.º 24 de las Naciones Unidas por el nuevo Reglamento n.º 179 de las Naciones Unidas en el cuadro 4 del anexo III.
El cambio responde a la necesidad de integrar mejoras tecnológicas que permiten una medición de alta precisión de las partículas PM 10, PM 2,5 y el número de partículas. Asimismo, el nuevo marco permitirá ensayar tecnologías avanzadas, como los frenos con filtros activos o pasivos de reducción de emisiones, y calcular las emisiones totales para el vehículo completo.
La medida afectará a los vehículos de las categorías M 1 y N 1, así como a los vehículos Euro 7ext. Dado que su publicación fue el 3 de septiembre de 2026, la norma entrará en vigor el próximo 23 de septiembre de 2026, fecha a partir de la cual se aplicarán estos nuevos estándares de medición en laboratorio.
Claves prácticas para el despacho
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